El secretario de SICHOTRATURE también responsabilizó al INTRANT de no haberle buscado solución previa al cruce peligroso de Domingo Maíz
Higüey, provincia La Altagracia.- Cumpliendo a su llamado a rueda de prensa, el Sindicato de Chóferes de Transporte Turístico de la Región Este (SICHOTRATURE), Taxi24/7VIP y demás sindicatos se reunieron en la mañana de este lunes en las afueras del Tribunal Judicial de Higüey en defensa de Franklin Nin Pérez, el chófer involucrado en el accidente de tránsito del pasado jueves 6 que involucró 51 turistas en el Bulevar Turístico del Este.
Tomacito Reyes, secretario general de SICHOTRATURE, expresó que Nin Pérez ”está condenado mediáticamente por el gobierno, el Estado y a priori por el Ministerio Público”, por lo que amenazó con paralizar el transporte turístico con los pasajeros a bordo ”si vemos que quieren abusar en ese Ministerio Público del compañero Franklin Nin… Vamos a detener todos los servicios de transporte turístico en la zona de Punta Cana, o en el aeropuerto, autovía, Bayahíbe o Santo Domingo con los turistas arriba. No vamos a permitir abusos’‘, sostuvo.
”Nosotros de forma categórica vamos a entregar más de 2,700 licencias que tienen todos los chóferes de transporte turístico”, agregó Reyes en relación al anuncio del director del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), Hugo Beras, sobre la cancelación de licencia de conducir de Nin Pérez.
Con relación al accidente, el dirigente sindical sostuvo que Nin Pérez ”se vio obligado a girar a la derecha porque un segundo vehículo se interpuso en la vía que él iba”, sin embargo, ”el Ministerio Público no se ha ocupado de hacer las investigaciones de lugar, de buscar el segundo vehículo que fue que provocó el accidente”.
Acotó también que pese a que hubo un segundo vehículo involucrado que se le atravesó a Nin, ”no se sabe dónde está el chófer del camión, ni siquiera el camión”, cuestionando además la prueba antidoping que se le hizo al conductor. ”El que consume cocaína, que él no la consume, tiene que estar completamente acelerado y él no lo estaba”, apuntó Reyes.
Dijo también que maneja información de que a Nin Pérez, después de esa primera prueba, a escondidas le hicieron otras más y no se revelaron esos análisis de antidoping.
El secretario de SICHOTRATURE también responsabilizó al INTRANT de no haberle buscado solución previa al cruce peligroso de Domingo Maíz donde ocurrió el fatal accidente que dejó tres extranjeras fallecidas.
”Habíamos denunciado al INTRANT, justamente el mes pasado, que a esos cruces había que buscarle una solución y tuvo que suceder un accidente para que ellos lo cerraran”, refutó Reyes.
