VERÓN–PUNTA CANA, LA ALTAGRACIA. — La movilidad se ha convertido en uno de los principales desafíos de Verón–Punta Cana, una zona donde más de 228 mil vehículos se desplazan durante las horas de mayor circulación, de acuerdo con datos recogidos en el Plan Municipal de Movilidad Segura 2024-2028.
El elevado flujo se hace especialmente visible en puntos estratégicos y corredores de alta circulación, donde diariamente se producen largos congestionamientos durante las entradas y salidas laborales.
Entre las intersecciones identificadas como críticas figuran la avenida Barceló con la avenida Verón, en el cruce de Verón; la avenida Barceló con la Circunvalación, próximo a Pueblo Bávaro; y la avenida España con Estados Unidos, en Friusa.
A estos se suman otros puntos donde el tránsito suele presentar importantes niveles de congestión, como el entorno de Downtown Punta Cana y diferentes tramos del Bulevar Turístico del Este.
Las horas de mayor presión vehicular se concentran principalmente entre las 7:00 y 9:00 de la mañana y entre las 5:00 y 7:00 de la tarde, coincidiendo con el desplazamiento de miles de trabajadores, residentes y visitantes.
El acelerado crecimiento poblacional y turístico ha colocado la movilidad de Verón–Punta Cana ante un reto cada vez mayor, obligando a las autoridades a buscar soluciones para mejorar las intersecciones, la semaforización y la organización del tránsito.
Durante 2026, el INTRANT y el Ayuntamiento de Verón–Punta Cana han realizado levantamientos técnicos y acciones relacionadas con la movilidad, incluyendo trabajos para optimizar la semaforización de intersecciones estratégicas de Bávaro–Punta Cana.
El volumen de más de 228 mil vehículos evidencia la enorme presión que soporta diariamente la infraestructura vial de uno de los destinos turísticos más importantes de República Dominicana.
