LA ALTAGRACIA.– Casi cinco años después de su primer picazo, la Circunvalación de La Otra Banda continúa formando parte de la agenda de infraestructura vial del Gobierno, una obra considerada clave para descongestionar el tránsito entre Higüey y el corredor Verón–Bávaro–Punta Cana.
El ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Eduardo Estrella, volvió a mencionar recientemente el proyecto entre las circunvalaciones que desarrolla el Gobierno, junto a las de Navarrete, Los Alcarrizos, Moca y San Francisco de Macorís.
La declaración vuelve a poner los ojos sobre una infraestructura cuya construcción fue anunciada formalmente el 7 de noviembre de 2021, cuando el presidente Luis Abinader encabezó el primer picazo acompañado del entonces ministro de Obras Públicas, Deligne Ascención.
De 2021 a 2026
En aquel momento se anunció una inversión aproximada de RD$851.7 millones para el proyecto original, que contemplaba alrededor de 8.5 kilómetros de intervención vial.
La nueva carretera fue concebida para desviar parte del tránsito fuera del centro de La Otra Banda, especialmente vehículos pesados, autobuses y conductores que diariamente se desplazan hacia la zona turística.
Según las características anunciadas inicialmente, tendría carriles de 3.60 metros, paseos laterales y una velocidad de diseño de 80 kilómetros por hora.
Las autoridades proyectaron además que el trayecto podría realizarse en menos de 12 minutos, representando un importante ahorro de tiempo frente al recorrido por el interior de La Otra Banda.
La obra no desapareció de los planes oficiales
Aunque su terminación ha tomado mucho más tiempo del esperado, documentos oficiales muestran que el proyecto continuó registrando movimientos durante estos años.
En 2024, por ejemplo, el Ministerio de Obras Públicas registró pagos relacionados con adquisiciones de terrenos destinados a la Circunvalación de La Otra Banda.
Asimismo, el Plan Municipal de Desarrollo de Higüey 2025-2028 mantiene la construcción de esta circunvalación entre los proyectos de infraestructura correspondientes al municipio.
Por esa razón, no sería preciso afirmar que la carretera permaneció cinco años completamente paralizada. Lo comprobable es que, casi cinco años después del primer picazo, todavía continúa en proceso y pendiente de su apertura definitiva.
Una inversión que ha seguido creciendo
La Circunvalación de La Otra Banda también aparece entre las infraestructuras financiadas mediante el Fideicomiso RD Vial, dentro de los proyectos impulsados para mejorar la conectividad terrestre del país.
Durante 2026 se han reportado inversiones superiores a los RD$237 millones relacionadas con esta obra, mientras continúa figurando dentro de los proyectos viales gubernamentales.
Su importancia es todavía mayor por el acelerado crecimiento de La Altagracia y el volumen de vehículos que diariamente conecta a Higüey con Verón, Bávaro y Punta Cana.
Casi cinco años después, queda la gran pregunta
Desde aquel primer picazo del 7 de noviembre de 2021 hasta septiembre de 2026 han transcurrido aproximadamente cuatro años y diez meses.
Ahora, Eduardo Estrella vuelve a colocar la circunvalación entre las obras que ejecuta el Gobierno, confirmando que el proyecto continúa oficialmente activo.
Sin embargo, en sus declaraciones más recientes no se anunció una fecha concreta para su inauguración.
La finalidad sigue siendo la misma que se planteó en 2021: reducir los congestionamientos, sacar parte del tránsito pesado de las zonas pobladas y mejorar la conexión hacia Bávaro–Punta Cana.
Casi cinco años después del primer picazo, la Circunvalación de La Otra Banda sigue en agenda. Para los residentes y conductores de La Altagracia, ahora la pregunta es mucho más sencilla: ¿cuándo podrán finalmente transitar por ella?
