De colocarlos para organizar el tránsito a retirarlos: los polémicos “muritos” de la avenida Barceló en Bávaro

BÁVARO, PUNTA CANA, LA ALTAGRACIA.– Los conocidos “muritos” de concreto de la avenida Barceló, instalados en febrero de 2026 con el propósito de organizar el tránsito y reducir las maniobras peligrosas, han sido objeto de varias intervenciones, incluyendo el retiro de dos líneas completas de separadores, luego de meses de accidentes, daños y cuestionamientos sobre su funcionamiento.

La medida, que inicialmente buscaba mejorar la circulación vehicular en uno de los principales corredores comerciales de Bávaro, terminó generando opiniones encontradas entre conductores y residentes.

Una solución vial que comenzó en febrero

Los separadores comenzaron a instalarse durante la segunda semana de febrero de 2026, principalmente en las inmediaciones de Downtown Punta Cana y Plaza San Juan, con la finalidad de dividir los sentidos de circulación, impedir cruces indebidos y disminuir los conflictos entre vehículos.

Sin embargo, apenas días después de su colocación, varios bloques ya presentaban daños y desplazamientos.

El periódico Bávaro News, en una publicación del 17 de febrero, documentó los daños provocados por distintos impactos, incluyendo el de un camión contra uno de los muros frente a Plaza San Juan.

Bávaro Digital había advertido sobre el deterioro

El 10 de agosto de 2026, Bávaro Digital publicó un reportaje titulado “Muros de la avenida Barceló: basura de concreto”, en el que mostró separadores fuera de su posición original, estructuras abandonadas en los laterales y bloques que habían perdido su función de organizar el tránsito.

Menos de 24 horas después de esa publicación, brigadas de RD Vial comenzaron trabajos de mantenimiento y reorganización de las estructuras.

Durante aquella intervención, realizada el 11 de agosto, se constató el retiro completo de dos líneas de muritos, mientras continuaban las labores de acondicionamiento en otros puntos de la avenida.

Los acomodaron, pero volvieron a sufrir daños

La situación no terminó con aquella intervención.

El 17 de agosto, Bávaro Digital informó nuevamente que los separadores habían tenido que ser reorganizados después de que un vehículo impactara varios bloques y los desplazara de su posición.

En esa ocasión, una brigada del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) acudió a recolocar las estructuras afectadas.

Estos incidentes mantuvieron abierto el debate sobre la efectividad de los separadores y la necesidad de evaluar las condiciones de seguridad en este importante corredor vial.

Nuevas intervenciones reabren el debate

Las intervenciones de los muritos ubicados entre Downtown Punta Cana y Plaza San Juan han vuelto a poner sobre la mesa la importancia de evaluar no solamente la reparación de las estructuras, sino también el diseño integral de la vía.

Entre las preocupaciones planteadas figuran la visibilidad de las barreras, la protección de sus extremos y la necesidad de contar con estudios técnicos sobre la seguridad del tramo.

¿Qué pasará finalmente con los muritos?

Aunque está documentado el retiro de dos líneas de separadores en agosto, todavía no se ha confirmado oficialmente que las autoridades hayan ordenado eliminar definitivamente todos los muritos de la avenida Barceló.

Tampoco se ha identificado una comunicación oficial que establezca si las intervenciones más recientes forman parte de un retiro permanente o de una nueva reorganización vial.

Lo cierto es que una infraestructura que comenzó como alternativa para mejorar la movilidad ha requerido repetidas intervenciones, mientras conductores y residentes continúan esperando soluciones que permitan circular con mayor seguridad.

La gran interrogante sigue siendo si los muritos deben mantenerse, modificarse o sustituirse por otro sistema de organización del tránsito, tomando en cuenta el crecimiento vehicular que experimenta Bávaro–Punta Cana.