BÁVARO, PUNTA CANA.– El retiro de los polémicos muritos de concreto de la Av. Barceló ha desatado un intenso debate entre los lectores de Bávaro Digital, quienes no solo cuestionan la eliminación de estas estructuras, sino que también proponen nuevas alternativas para mejorar la seguridad vial en esta importante zona turística.
Tras una publicación de este medio sobre las razones del retiro y las gestiones realizadas ante RD Vial, numerosos ciudadanos expresaron opiniones encontradas. Mientras algunos respaldan la eliminación por los accidentes y daños ocasionados, otros consideran que los separadores ayudaban a mantener el orden y evitar maniobras peligrosas.

¿El problema eran los muritos o los conductores?
Entre los comentarios destaca una preocupación recurrente: la falta de educación vial y el incumplimiento de las normas de tránsito.
Algunos lectores aseguran que los muritos les proporcionaban mayor seguridad, mientras otros advierten que, sin estas barreras, podrían aumentar los cruces indebidos y las colisiones frontales.
Por otro lado, ciudadanos afectados por las estructuras denunciaron daños a vehículos y accidentes relacionados con los bloques desplazados, defendiendo la decisión de retirarlos.

Proponen muritos más altos, iluminados y modernos
Lo más llamativo del debate son las alternativas propuestas por los propios ciudadanos, quienes compartieron imágenes de posibles soluciones para la avenida.
Entre ellas destacan separadores de concreto más altos y resistentes, así como barreras amarillas con luces de advertencia, elementos reflectantes y mayor visibilidad nocturna.
Estas opciones permitirían mantener separados ambos sentidos del tránsito, evitando que las estructuras vuelvan a convertirse en obstáculos peligrosos.
¿Qué solución necesita realmente la Av. Barceló?
El debate surge luego de que Uridy Marte revelara a Bávaro Digital que coordinó con RD Vial el retiro de los antiguos muritos, debido a su deterioro, desplazamiento y los riesgos denunciados.
Ahora, los lectores plantean que la solución no debe limitarse a retirar las barreras, sino a establecer medidas permanentes de seguridad, mejor señalización y mayor educación vial.










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