SANTO DOMINGO.– El Fideicomiso RD Vial avanza hacia una transformación del sistema de peajes de República Dominicana, que contempla reducir progresivamente el pago en efectivo y aumentar el uso de sistemas electrónicos, mientras mantiene inversiones millonarias en obras viales que incluyen proyectos de ampliación en Bávaro.
El director general de RD Vial, Hostos Rizik Lugo, informó que el país comenzará la transición hacia un modelo de peajes electrónicos, con carriles que permitirán a los vehículos circular sin detenerse ante una barrera.
Como parte del proyecto, ya fue instalado el primer pórtico electrónico en la autopista Las Américas, aproximadamente 300 metros antes de la actual estación de peaje. Inicialmente funcionará mediante un sistema híbrido: tres carriles expresos sin barreras y otros tres destinados al pago tradicional.
La institución también trabaja para vincular PASO Rápido con el Marbete Electrónico, mientras las casetas destinadas exclusivamente al efectivo serían retiradas gradualmente conforme aumente la utilización del sistema digital.
RD Vial financia ampliaciones en Bávaro
Durante su participación en LA Agenda Semanal, Rizik explicó que alrededor del 40 % de las obras viales en ejecución o anunciadas por el Gobierno reciben financiamiento procedente de RD Vial.
Entre los proyectos mencionados por el funcionario figura específicamente la ampliación de Macao-Bávaro Alto, además de otras circunvalaciones y ampliaciones desarrolladas en diferentes puntos del territorio nacional.
RD Vial informó que entre enero y agosto de 2026 ha desembolsado RD$16,000 millones para proyectos ejecutados por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
Desde 2021, los desembolsos acumulados de la institución para infraestructura vial superan los RD$70,000 millones.
Además de financiar nuevas obras, el fideicomiso mantiene trabajos sobre más de 3,500 kilómetros de carreteras, que incluyen limpieza, señalización y mantenimiento de elementos de seguridad.
RD Vial también informó que ha instalado 10,000 lámparas solares para iluminar aproximadamente 250 kilómetros de carreteras, mientras proyecta alcanzar los 500 kilómetros iluminados antes de finalizar 2026.
La institución sostiene que el crecimiento de sus recaudaciones permitirá continuar financiando proyectos destinados a mejorar la movilidad, ampliar corredores estratégicos y fortalecer la infraestructura vial del país.
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